ULTRA EBIKE – Combierte tu bici a eléctrica

ULTRA EBIKE promete convertir fácilmente cualquier bicicleta convencional en eléctrica. Se trata de un proyecto lanzado en la plataforma de crowdfunding Kickstarter que ya ha recaudado más de 26.000€ a falta de 11 días para completar el objetivo de 30.000£

https://www.kickstarter.com/projects/ultraebike/ultra-ebike-the-affordable-way-to-own-a-high-tech-e-bike

La idea del proyecto es permitir a cualquier persona, independientemente de sus conocimientos de mecánica, y a partir de cualquier bicicleta, convertir una máquina convencional en una eléctrica.

Para ello el kit se podrá obtener en multitud de medidas de ruedas, con o sin freno de disco. Además el montaje es algo tan sencillo como instalar la rueda delantera, la cual lleva en su eje el motor de 250W, y conectar la batería, con forma de bidón y que se coloca en el lugar de un bidón convencional.

El resultado es una bicicleta de pedaleo asistido con una autonomía de 60 km en condiciones óptimas. Algo que a priori nos parece suficiente para un uso urbano.

Y si nos quedamos ‘sin pila’ podemos extraer la batería de la bicicleta, donde va bloqueada con llave y cargarla mediante USB.

El resto de ajustes e información del sistema se realiza mediante una aplicación en el móvil. En la misma, tendremos los datos de carga, velocidad, revoluciones o nivel de asistencia al pedaleo entre otros.

El precio del kit básico completo supera los 600€ pero podéis ser promotores del proyecto y obtenerlo por unos 440€.

Esperemos que el proyecto consiga el 100% de la financiación. Tenéis toda la información más detallada en su página web:

http://ultraebike.com/home

Luces traseras con luz de freno

En esta entrada os damos ideas sobre varias luces traseras con luz de freno. En pleno invierno, con #Filomena atizando de lo lindo ¿qué hay mejor que dar un repaso a las múltiples opciones de luces traseras con un chocolate calentito en la mano?

Estamos en unos días con pocas horas de luz en el día y la posibilidad de días de baja visibilidad es más alta que en otras épcocas del año, así que es ahora cuando más nos hace falta una buena luz trasera con luz de freno. Hemos incluido alguna sin la función de luz de freno, para los commuters que os desplazáis andando, corriendo o con patines y patinetes. En vuestro caso es algo menos necesario montar una luz trasera con luz de freno, pero nunca está de más.  Todos sabemos que por la mañana, de camino al trabajo nos encontramos con otros usuarios que o bien, van pasados de cafeína o bien no han despertado todavía. En ambos casos, el peligro de accidente por alcance es alto.  Por la tarde más de lo mismo, las prisas por volver a casa y el cansancio hacen mucho daño en la atención, así que hay que llamar la atención y marcar muy bien dónde estamos y lo que estamos haciendo. Por eso os recomendamos una que indique al resto cuándo estáis frenando.

Si aceptáis una recomendación, llevad siempre una buena luz trasera, de día de noche, con sol o niebla, con o sin luz de freno, pero siempre encendida y bien visible. Está completamente demostrado que el llevar las luces encendidas durante el día reduce el número de accidentes, os habla la voz de la experiencia 🙁

Esto es solo una pequeña selección, ni son todas las que están ni están todas las que son. Hemos intentado poner opciones para todos los gustos y todos los usos. ¿Conoces alguna que debería estar y no está? Adelante, háznoslo saber.

ROCKBROS Q5 SMART BRAKE LIGHT

Para abrir boca os ponemos un pepinón de luz trasera led. Este faro nos encanta, lo tiene todo o casi todo.

  • Es ligerísimo (55g con soporte), fabricado en aluminio y resistente al agua (IP65).
  • Acelerómetro de última generación que detecta la vibración y el frenado.
  • Auto on/off. Detecta la vibración y se enciende. Tras 30 segundos sin movimiento se apaga.
  • 4 modos de iluminación
  • Indicador de carga de batería

Para el montaje tenemos dos opciones, poner el soporte fijo en los railes del sillín o con un elástico a la tija (complemento de compra por separado) . En ambos casos es muy sencillo dejar el soporte montado en la bici y llevarnos el foco, tan solo tenemos que darle dos vueltas a su rosca para alejarlo de las manos de los amigos de lo ajeno. Para los compañeros que no usan la bicicleta para ir a trabajar, puede que no sea la más cómoda para montar en la mochila o en la ropa, puesto que no lleva complemento con pinza.

Como en la mayoría de estos aparatos, la carga es por usb y la batería de litio (3,7v / 400mAh) que nos da hasta 50h de modo flash.

HAUTEWORKS CLIQ

 

Luz trasera Hauteworks Cliq

Si la anterior luz trasera lo tenía casi todo, esta lo tiene todo, todo y todo.

  • Es muy ligera (65g), fabricado en policarbonato y resistente al agua (IP67).
  • App para sincronizar con el móvil a través de bluetooth.
  • Función antirrobo (aviso al móvil si detecta movimientos anormales).
  • Función de luz de freno de día y de noche.
  • Múltiples modos, configurables desde el móvil.
  • Adaptadores para instalación en la tija del sillín, tijas aero y clip para ropa, mochila ...

Estamos ante una de las luces traseras más completas del mercado. Su diseño y led de última generación te aseguran una competa visiblidad de día y de noche. Además a través de la app para tu móvil podrás configurar el brillo, parpadeo y mil cosas más. Si además te mueves en grupo y sois varios los que tenéis esta luz, se sincronizan entre ellas para proporcionar aún más seguridad.

En modo de baja luminosidad puede aguantar hasta 20 horas con una carga de su batería de litio. Con 3,5 horas de carga a través de usb la tendremos de nuevo lista para el ataque.

SIGMA SPORT BLAZE

Luz trasera Sigma Blaze

La marca alemana Sigma Sport tiene en el mercado la Blaze desde hace ya bastante tiempo. Seguro que tenéis los ojos ya acostumbrados a verla por todas partes. No obstante es una las más completas y ligeras, además de bastante económica.

  • Es ligerísimo (solo 22 g soporte incluido) y resistente al agua (IPX4).
  • Acelerómetro que activa la iluminación cuando frenamos.
  • Visibilidad 500 m
  • 2 modos de iluminación (día/noche)
  • Indicador de carga de batería

Se monta sin herramientas y rápidamente con el típico sistema de gomas elásticas que rodean la tija (o el tirante, cada cual con sus gustos), válido para casi cualquier diámetro.

En la caja se incluye el cable de carga usb y la batería de litio.

RAVEMEN 300TR

Luz trasera Ravemen 300

Este cañón de 300 lúmenes bien te valdría para salir en bicicleta o para animar una rave. Con los 3 leds que monta y el máximo de 300 lúmenes tienes la seguridad de que vas a ser visible en todo momento y desde cualquier dirección (de frente no, recuerda que es una luz trasera) ya que deja salir parte de su luz por los laterales para aportar algo más de seguridad. Por ponerle un pero, esta luz trasera no lleva modo de frenado, pero seguro que el resto de usuarios de las vías de han visto hace mucho tiempo.

  • Es ligero (79g ), fabricado en aluminio anodizado negro. Resistente al agua (IPX4)
  • Fijación por gomas a la tija del sillín, con múltiples medidas y adaptadores para tijas aero.
  • Auto off. Tras 120 segundos sin movimiento se apaga.
  • 7 modos de iluminación
  • Indicador de carga de batería

Su batería de litio de 16oo mAh se carga a través de un puerto micro-usb, llegando a tener una autonomía de 8h con el flash en máxima potencia.

No incorpora clip para la ropa o mochila, así que para los commuters que no usen bicicleta para sus desplazamientos, puede que no sea la más cómoda de usar.

B-TWIN LED RL 510

Luz trasera con clip RL 510

No podía faltar una luz trasera con clip para poderla llevar en la ropa o en la mochila.

  • Es hiper ligera, fabricado en compuestos plásticos y silicona. Resistente al agua (IPX4).
  • Visibilidad de 220º
  • Clip para fijación en ropa, mochila (casi dónde quieras)

La principal característica de esta luz trasera es que incorpora un clip con el que poderla portar en la ropa, mochila, casco. Además lleva un adaptador para instalarla rápidamente en la tija de nuestra bicicleta, por lo que la polivalencia está asegurada. Lamentablemente esta luz no lleva acelerómetro para activar la iluminación de frenado.

Una vez más, se carga por usb aparatos, la carga es por usb y la batería de litio nos da hasta 5,5 h de modo fijo.

Bueno, hasta aquí nuestra entrada sobre equipos de luz trasera con luz de freno. luces usáis y porqué, entre todos nos ayudamos. ¿Habéis echado alguna luz en falta en esta entrada? Seguro que si. Recordad, esta es vuestra web, vuestra comunidad commuter, decidnos qué luz usáis para vencer al resto de usuarios de las vías y salir ilesos.

Imagen destacada: de jplenio en Pixabay

pedal bicicleta urbana

Extensores de eje para el pedal de tu bicicleta urbana

Hoy os queremos presentar los extensores para los ejes del pedal. Un pequeño artilugio que nos parece de lo más útil. Cuidado que digamos que para algunos compañeros sea útil, no lo convierte en necesario para todo el mundo.

Ahora veamos la utilidad de este pequeño artilugio. Y esto ¿para que sirve? . Poniéndonos un poco técnicos, sirve para modificar el "Factor Q" de tu pedalada. ¿Y traducido? Resumiendo y simplificando mucho, es la distancia entre tus piernas al pedalear. Y ahora te preguntarás que si solo estoy 30 minutos en la bici, incluyendo paradas, ¿va a mejorar algo mi rendimiento? Pues lo más seguro es que no, que a nivel rendimiento no lo notes. Y que si tienes molestias al pedalear tampoco lo notes. NOTA: si tienes molestias al pedalear, visita a un especialista y no busques la solución en nuestros artículos. 

Entonces algo que no me va hacer ganar "La Vuelta de la Facul" ¿para qué lo quiero? Fácil, para alejar tus zapatos/zapatillas y el bajo de tus pantalones de la cadena, plato y bielas, es decir, para no mancharte, o como en mi caso mancharte un poco menos. Tan simple como eso.  También evitarás rozar la bielas con tu talón y darles aspecto de desgastadas prematuramente.

Vale que hay muchas bicicletas urbanas, como alguna de las que te enseñamos aquí , que llevan cubre cadenas, pero los roces con las bielas siguen estando ahí.

Hay muchos extensores en el mercado, por ejemplo estos que os ponemos aquí debajo. En todos los casos la instalación es tremendamente sencilla, tan solo has de retirar el pedal, poner el extensor en la biela y volver a poner el pedal roscado al extensor.

Extensores 20mm para eje de pedal en acero

extensor pedal acero 20mm

Estos extensores para el eje del pedal están hechos en aleación de acero (acero cromoli) y son válidos para casi todas las bielas. Baratos y funcionales.

Extensores 16-20mm para eje de pedal en titanio

extensor eje de pedal en titanio

Aquí tenéis otros extensores para el eje del pedal, con posibilidad de elegir entre 16 y 20 mm de separación añadida. Estos están hechos de aleación de titanio (mucho más ligeros de los de acero)  y en varios colores (dorado, negro, arcoíris) para que lo combinéis mejor con vuestra bici.

Queremos ver el resultado

Si te decides a instalarlos en tu bicicleta, cuéntanos que tal la experiencia y mándanos fotos de tu bicicleta antes y después ¡estamos deseando conoceros a tod@s y a vuestras monturas!. Nos tienes en Facebook, Twitter, Instagram y Telegram.

Y recuerda #everymovecounts

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