Riese & Muller amplía su campus de Mühltal

Mühltal, 05.02.2021:

Riese & Müller, fabricante premium de E-Bikes y Cargo-Bikes, continúa su senda de expansión y amplía su campus de Mühltal, Darmstadt, con un nuevo edificio que albergará desde oficinas hasta nuevas unidades de producción. El edificio, que se construirá en el lado este del recinto empresarial, dará cabida a dos nuevas unidades de producción, a diversos despachos administrativos y a los departamentos de desarrollo y de servicio técnico. Además, la empresa tiene previsto incorporar hasta abril de 2021 a más de sesenta nuevos empleados y empleadas a su área de producción de bicicletas eléctricas. Las obras de construcción del nuevo edificio arrancarán en mayo de 2021 y está previsto que finalicen en julio de 2022.

“El año pasado la demanda mundial de bicicletas eléctricas y de carga experimentó, de nuevo, un incremento considerable. Todas las previsiones indican que esta tendencia continuará al alza y que cada vez serán más las personas que opten por este tipo de bicicletas como medio de transporte saludable y sostenible. Para poder dar una respuesta flexible a este crecimiento continuo de la demanda tanto a escala nacional como internacional, hemos decidido seguir ampliando nuestras capacidades de producción. El nuevo edificio proporciona espacio adicional para nuestras unidades de ensamblaje de E-Bikes y procesos asociados, así como unas condiciones de trabajo óptimas para nuestra cada vez más numerosa plantilla de profesionales”, explica Heiko Müller, cofundador y CEO de Riese & Müller.

Dos nuevas unidades de producción

Tras la entrada en funcionamiento en agosto de 2020 de un nuevo almacén anexo al edificio principal, la empresa ha decidido construir un tercer edificio destinado a albergar dos nuevas unidades de producción, parte del área de expediciones, un centro de desarrollo de grandes dimensiones, el nuevo departamento de servicio técnico, más grande, y diversas oficinas y aulas de formación. Este nuevo complejo de tres plantas ofrecerá alrededor de 10.000 m² más de superficie útil directamente al lado del edificio principal.

Con un lenguaje de formas claro y un diseño de interior minimalista, el nuevo edificio se integrará de forma armónica en la arquitectura del campus. Al igual que las instalaciones ya existentes, el nuevo edificio se construirá siguiendo los estándares energéticos y ecológicos más actuales y se equipará con una instalación fotovoltaica en cubierta encargada de garantizar el abastecimiento eléctrico del edificio. El agua de lluvia se almacenará en una cisterna y se utilizará como agua de proceso, reduciendo al mínimo con ello el consumo de agua potable.

La transversalidad es otro de los objetivos de Riese & Müller, que en el nuevo edificio busca generar sinergias entre las áreas de producción y administración. “El intercambio transversal e interdepartamental es uno de los pilares fundamentales de nuestra cultura corporativa”, afirma Sandra Wolf, CEO de Riese & Müller.

Fuente: Riese & Müller

Presentación Ahooga Folding

Ahooga bikes es una marca belga relativamente joven especializada en bicicletas urbanas. Especialmente cuidadosos con el diseño y la innovación, su gama se reduce a dos modelos altamente personalizables. Hoy nos centraremos en su modelo plegable: Folding Bike (si, no se han vuelto locos con el nombre).

La primera vez que vi esta bicicleta me recordó inevitablemente a las bicis que llevaba de chaval, aquellas tipo BMX de la época pre-MTB. Está claro que no lo son, pero la visión limpia del cuadro y las ruedas de 20" crean una línea similar. Una línea de ligereza y agilidad y ahí si que se cumplen las expectativas visuales. La Folding desnuda, sin accesorios ni extras pesa unos 10Kg y en su versión eléctrica 13. Es rapida y directa en la conducción, bien equilibrada, como buena bicicleta plegable de 20" es agil pero no se muestra inestable.

PLEGADO

Es poco habitual encontrar bicicletas plegables de 20" que mantengan la rueda trasera en su propio plano mientras se pliegan. Por contra la inmensa mayoría se pliegan 'partiendo' el cuadro por la mitad segun un eje vertical. Sin embargo los diseñadores de Ahooga han encontrado la solución construyendo un cuadro compuesto por 2 tubos con un hueco entre ellos lo que permite que la rueda trasera se 'esconda' entre ambos.

Y para terminar de compactar la bicicleta una vez plegada han dispuesto un doble cierre rapido delantero que permite colocar la rueda delantera en un soporte en el cuadro. Según la publicidad de la marca el proceso completo dura 10 segundos, algo quizas un poco optimista las primeras veces.

 

OPCIONES ELÉCTRICAS

Si optamos por la versión eléctrica tendremos dos motorizaciones disponibles, de 24V y de 36V. Ambas opciones equipan una batería (más grande en la versión más potente) facilmente desmontable para poder cargarla comodamente. Como es obvio la mayor pesa más, aporta mas apoyo a la pedalada durante más tiempo. En nuestra opinión la de 24V va a ser suficiente para los desplazamientos urbanos al trabajo, y va a resultar comodo y facil llevarnos la bateria para cargarla durante la jornada si es necesario. Ahora bien, si el uso es intensivo entonces sí que optaríamos por la de 36V. Siempre desde la perspectiva de la legislación española que limita el apoyo del motor eléctrico a los 25 km/h.

Una de las grandes ventajas de la Ahooga es que cuando desconectamos la asistencia no se convierte en un 'armatoste' con el que es imposible pedalear. Dada su ligereza, aun con motor (13 kg es lo que pesan muchas bicicletas plegables de gama media y alta) vamos a poder pedalear y hacer ejercicio.

EQUIPAMIENTO

La parte ciclo en todos los montajes prima el uso urbano y es de calidad media o alta, con detalles de diseño tan interesantes como los guardabarros enrrollables. Sin embargo es el único punto que le hemos encontrado de crítica. Las versiones básicas vienen con Shimano Acera, que sin ser un mal cambio, no lo vemos propio de una bicicleta que se va holgadamente a mas de 1000€. Un Alfine apenas hubiera supuesto incremento de precio y hubiera hecho un producto absolutamente redondo.

Imaginamos que la decisión se motiva por el peso extra que un cambio interno al buje supone. En ese caso, pensamos que era necesario, al menos, subir un peldaño y equipar con el Shimano Alivio.

DIMENSIONES

  • Tamaño plegada: 85 x 74 x 30 cm (33” x 29” x 11”).
  • Peso: 10kg (versión más ligera sin accesorios, 13kg con motor eléctrico 24V).
  • Largo: 153 cm.
  • Distancia entre ejes: 105 cm.
  • Altura de usuario: 160 cm a 200 cm (a partir de 185cm con tija de asiento de longitud extra)

Esta vez no tenemos enlaces de afiliados pero os estaremos muy agradecidos si cuando contactéis con ellos decís que los habéis conocido aquí.

Imágenes cortesía de Ahooga bikes.

Bikefriday, las bicis plegables que casi nadie conoce pero enamoran a todo el mundo.

Bikefriday es una pequeña compañía de Oregón (USA) fundada por dos hermanos hace casi 30 años.

En la actualidad es, posiblemente, la única marca de bicicletas plegables que fabrica en Estados Unidos y además la mayor parte de ellas se realizan a medida.

Una 'rara avis' en el sector que produce bicicletas ligeras, sofisticadas y que se pliegan casi en marcha.

Como podéis apreciar en el video el plegado es increíblemente sencillo y la bici queda compacta y transportable.

La rueda trasera se esconde debajo al plegarse (al estilo Brompton) pero el sistema  de bloqueo es diferente.

De entre toda la gama hay dos modelos que nos merecen una especial atención.

Bike Friday PakiT

La Bike Friday PakiT es una de las mejores opciones para los que combinais transporte público y bicicleta en vuestros desplazamientos diarios.

Todos sabemos el engorro de acarrear una bicicleta pesada en el cercanías o el hecho de tardar varios minutos en plegar la bici cuando se nos escapa el metro. Por eso, y más cosas, nos encanta esta plegable.

  • Una plegable extremadamente ligera (puede configurarse con un peso interior a los 7kg)
  • Se pliega en 20 segundos
  • Como todas las Bike Friday es totalmente configurable en cuanto a componentes pero a nosotros nos encanta con Alfine 11 y transmisión por correa.
  • La PakiT monta rueda de 16" y permite la adopción de un motor eléctrico en la rueda delantera.

Bike Friday Pocket Rocket

La bicicleta perfecta para todos los que no queréis dejar de practicar ciclismo de carretera y además necesitáis una plegable. Este modelo cabe en una maleta y se pliega fácilmente. Es el modelo ideal para no tener que facturar la bicicleta en un avión sin perder un gran comportamiento dinámico en los entrenos.

Además, a diferencia de la mayoría de competidoras en el mercado, podrás encargar tu Pocket Rocket con diferentes longitudes de cuadro, lo que facilita ajustar la biomecánica, triatletas viajeros guiño guiño.

  • Ruedas de 20" y usable con cubiertas de entre 1" y 1 ⅜" de balón.
  • Puede montar guardabarros.
  • Soporta ciclistas de hasta 100kg en la versión normal, 118kg como extra.
  • Equipable con motor eléctrico como opción.

Esta vez no tenemos enlaces de afiliados pero os estaremos muy agradecidos si cuando contactéis con ellos decís que los habéis conocido aquí.

Imágenes cortesía de Bike Friday.